客戶背景

? 某交通運(yùn)輸業(yè)主要負(fù)責(zé)全省各條高速公路過路費(fèi)的征收。

????? 主要生產(chǎn)系統(tǒng)有：清分結(jié)算系統(tǒng)–接收全省各高速公路收費(fèi)站流水?dāng)?shù)據(jù)。圖片稽核系統(tǒng)–主要存儲(chǔ)車輛在ETC記錄下的圖片數(shù)據(jù)與費(fèi)用數(shù)據(jù)。全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)–主要存儲(chǔ)與全國(guó)ETC系統(tǒng)交互的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以及供省外其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)用省內(nèi)數(shù)據(jù)。多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)–存儲(chǔ)全省各高速公路線路圖片數(shù)據(jù)。其它主要生產(chǎn)系統(tǒng)還包括雙創(chuàng)系統(tǒng)，路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)，績(jī)效稽核系統(tǒng)，國(guó)密系統(tǒng)等。

客戶需求

• 發(fā)展趨勢(shì)

???????? 隨著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算產(chǎn)業(yè)近年來在某地的快速蓬勃發(fā)展，特別是20XX年建設(shè)了云上某地政務(wù)云平臺(tái)，由A地和B地兩大節(jié)點(diǎn)構(gòu)成云計(jì)算中心，主要服務(wù)于全省重點(diǎn)政務(wù)部門及核心企業(yè)，構(gòu)建云上某地政務(wù)數(shù)據(jù)中心。

• 業(yè)務(wù)需求

????? 信息中心的數(shù)據(jù)無備份手段，核心系統(tǒng)采用傳統(tǒng)備份，無容災(zāi)，且存儲(chǔ)單點(diǎn)運(yùn)行，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)上云。

• 服務(wù)需求

???????? 運(yùn)維采取服務(wù)外包的方式，外包服務(wù)商只關(guān)注業(yè)務(wù)應(yīng)用方面的問題，底層基礎(chǔ)架構(gòu)關(guān)注較少。

鼎創(chuàng)ODS解決方案

? 鼎創(chuàng)ODS解決方案說明

• 本地部署四套ODS設(shè)備，ODS1與ODS2分別對(duì)應(yīng)小型機(jī)環(huán)境、X86環(huán)境下多義性路徑識(shí)別系統(tǒng),省內(nèi)預(yù)付卡,營(yíng)改增狀態(tài)發(fā)送等系統(tǒng)的保護(hù)；ODS3為第二期擴(kuò)容項(xiàng)目是針對(duì)雙創(chuàng)系統(tǒng)，路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)，績(jī)效稽核系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保護(hù)；ODS4為針對(duì)國(guó)密系統(tǒng)以及其數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)保護(hù)。
• 核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)：配置定時(shí)快照+實(shí)時(shí)錄像的保護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)IO級(jí)別的保護(hù)。
• 關(guān)鍵、重要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)采用定時(shí)快照的保護(hù)策略。
• 在電信云數(shù)據(jù)中心內(nèi)部署ODS設(shè)備，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)級(jí)災(zāi)難的防御。
• 兩地?cái)?shù)據(jù)中心通過電信專線進(jìn)行連接。

鼎創(chuàng)ODS方案價(jià)值

• 實(shí)現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)應(yīng)用的安全保障：
• 實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的上云，完成云上某地的戰(zhàn)略。
• 在很短的時(shí)間內(nèi)建立了完整的災(zāi)備體系。
• 完成對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的定義和劃分，定期的災(zāi)備演練，滿足等保建設(shè)的要求。
• 簡(jiǎn)化日常運(yùn)維工作：工作重心的轉(zhuǎn)移：將工作重心聚焦到主營(yíng)業(yè)務(wù)上，而非日常的系統(tǒng)維護(hù)。
• 降低總體TCO成本:服務(wù)化的采購(gòu)模式：按需購(gòu)買和使用，降低了自建災(zāi)備中心的資金和人員投入。